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引起發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓鍋高的分析

發(fā)布時間:2023-05-11 18:00:04人氣:


回答1:

冷卻液溫度傳感器工作原理:發(fā)動機(jī)ECU接受冷卻液溫度傳感器信號作為發(fā)動機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號,同時也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等,其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號,將嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作,甚至發(fā)動機(jī)啟動困難。作用:當(dāng)出現(xiàn)因汽車負(fù)載過大、缺水、點(diǎn)火時間不對、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障,造成冷卻液溫度過高時。會使發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度上升,從而使發(fā)動機(jī)不能工作,所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度,讓駕駛員能夠直觀地看出,發(fā)動機(jī)冷卻液在任何工況時的溫度,并及時作出相應(yīng)的處理。


回答2:

傳感器電路電壓過高,一般是后氧傳感器出故障,或者可以通過添加電阻的方法來解決。汽車IAT是進(jìn)氣溫度傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器通常用于檢測進(jìn)氣管中的空氣溫度,當(dāng)用示波器或萬用表測試時,從表中讀出是傳感器內(nèi)熱敏電阻兩端的電壓降。種類:溫度傳感器的種類很多,如熱敏電阻式、半導(dǎo)體式和熱電偶式等。電磁爐屢燒功率管有以下原因:檢修中先測試305V、5V、18V是否正常,再排除如下因素,就不會再燒功率管了。


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