減壓閥保護管道和其他液壓元件免受高壓爆裂。當流體流過閥門時，它會通過與彈簧相連的隔膜，并在流體從閥門流過另一側(cè)時將壓力降低到所需的水平。盡管供應壓力和系統(tǒng)負載變化發(fā)生變化，但仍將保持降低的壓力。此外，通過這種方式，您可以節(jié)省流體的使用（特別是如果流體是水）

　　可以想到兩種不同類型的減壓器，一種是成比例的，另一種實際上是鎖定的。第一個會產(chǎn)生輸入壓力20 psi，輸出壓力10 psi的影響。如果輸入壓力升至100psi，則輸出壓力為50psi。鎖定將允許任何輸入壓力流到輸出，直到它的設定點。假設它被設置為50，輸入=輸出直到50psi，從那時起，無論你在50上施加什么壓力，輸出壓力都將始終為50。

　　現(xiàn)在讓我們考慮一下您可能想要它們的原因。在鎖定狀態(tài)下，假設輸出管道將在60psi下爆炸。鎖定可以防止爆管，這可能會帶來災難性的后果，所以這是一個好主意。

　　在您的汽車制動系統(tǒng)中，如果您鎖定前輪（在ABS如此普遍之前），則很容易重新獲得控制權，因為您可以將前輪（方向盤）轉(zhuǎn)向打滑的方向，并且只要您腳離開剎車，車輪會再次開始旋轉(zhuǎn)，并重新獲得控制。后輪的情況并非如此，如果它們被鎖定并且汽車側(cè)向旋轉(zhuǎn)，則它們不會。所以你不想在重剎車時打滑后輪。該系統(tǒng)有一個與后輪成比例的減壓器，因此緊急制動情況會導致前輪先鎖死（它們是提供最大制動力的車輪，汽車的重量被向前拋，將輪胎更用力地推到前輪上）道路）但后部使汽車保持在一條直線上，而不是在賽車男孩手剎轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的情況。

　　如果您有機會在滑板上玩耍，或在空曠的停車場上結(jié)冰，您就會發(fā)現(xiàn)從后輪打滑中恢復是多么困難。（不過，您將需要在沒有所有現(xiàn)代鐘聲和口哨聲的現(xiàn)代制動系統(tǒng)的情況下坐在舊車里）