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往復(fù)式壓縮機與其它壓縮機的運動原理有什么不同?

發(fā)布時間:2023-05-11 18:04:57人氣:

  往復(fù)式壓縮機基于與內(nèi)燃機相同的原理(即活塞、環(huán)、氣缸和閥門)。不同之處在于活塞頂部的氣體壓縮而不是燃燒。往復(fù)式壓縮機通常用于每級需要高壓縮比(排氣壓力與吸氣壓力之比)且流量不高且工藝空氣/氣體相對干燥的情況。


  往復(fù)式壓縮機利用氣缸內(nèi)活塞的運動來壓縮空氣。當活塞向下移動時,排氣閥關(guān)閉,氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空,迫使進氣閥打開并將空氣吸入氣缸。隨著活塞向上移動,進氣門關(guān)閉,壓縮空氣通過排氣門離開氣缸。


  潤滑通常通過使用飛濺潤滑或加壓中央系統(tǒng)來實現(xiàn)。非常大的活塞壓縮機在活塞空氣閥區(qū)域的頂部有直接噴射或滴注潤滑。小型(最高20馬力)風冷往復(fù)式壓縮機通常使用SAE 30發(fā)動機油或ISO 68至100 R&O或抗磨油潤滑;50 hp及更大功率的往復(fù)式壓縮機通常有兩個獨立的潤滑系統(tǒng):


  1.壓縮機頭簧片閥的滴灌系統(tǒng),需要非碳化合成酯或二酯潤滑劑:ISO 100或150


  2.曲軸箱潤滑,需要SAE 30或40發(fā)動機油或ISO 100或150抗磨油。


  對于大型水平十字頭活塞壓縮機,氣缸油的選擇取決于氣體的溶解能力,以防止?jié)櫥蛷臍飧滋咨蠜_走現(xiàn)代潤滑油中通常使用酯類和二酯類。但幾年前,使用了含有動物脂肪或植物油(天然酯)的復(fù)合油。

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