1、進(jìn)氣氣缸相位傳感器在凸輪軸。2、作用：氣缸傳感器主要用于檢測氣缸中活塞的位置，用戶可將其直接安裝在氣缸中使用。傳感器作為一種檢測裝置，是實(shí)現(xiàn)自動控制和自動檢測的首要環(huán)節(jié)，能夠滿足用戶對于設(shè)備信息傳輸、處理、存儲、記錄、顯示和控制等多種要求。3、近年來，氣缸傳感器愈來愈呈現(xiàn)出了微型化、智能化。數(shù)字化、多功能化和系統(tǒng)化的特點(diǎn)。氣缸是內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。

　自動感應(yīng)門是什么傳感器自動感應(yīng)門的感應(yīng)器主要有兩種，微波感應(yīng)器以及紅外感應(yīng)器。1、微波感應(yīng)器微波感應(yīng)器又被稱為是“微波雷達(dá)”，可以對物體的移動進(jìn)行反應(yīng)。因?yàn)槲⒉ǜ袘?yīng)器的反應(yīng)速度快，所以非常適用于行走速度正常的人員通過的場所。但是微波感應(yīng)器也有一定的缺點(diǎn)，就是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動，雷達(dá)便不再反應(yīng)，自動門就會關(guān)閉，所以可能會出現(xiàn)夾人現(xiàn)象。

　2、紅外感應(yīng)器：紅外傳感器通過發(fā)射或檢測紅外輻射來感知周圍環(huán)境的某些特征，可以測量物體發(fā)出的熱量并檢測運(yùn)動。紅外感應(yīng)器自動感應(yīng)門的特點(diǎn)就是，不管人員是否移動，只要處于感應(yīng)器的范圍內(nèi)都會做出反應(yīng)。但是紅外感應(yīng)器的反應(yīng)速度要比微波感應(yīng)器慢。