發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于檢測(cè)各種物理量并將其轉(zhuǎn)換為可測(cè)量信號(hào)的裝置。這些信號(hào)隨后被ECU（電子控制單元）接收并處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、噴油、進(jìn)氣等過程的精確控制。它們是連接發(fā)動(dòng)機(jī)物理世界與數(shù)字控制世界的橋梁，對(duì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能、降低油耗、減少排放至關(guān)重要。

　發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的種類與功能

　1、曲軸位置傳感器：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，是點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)同步工作的基礎(chǔ)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在正確的時(shí)刻點(diǎn)火和噴油。

　2、凸輪軸位置傳感器：與曲軸位置傳感器協(xié)同工作，用于識(shí)別氣缸的工作狀態(tài)，進(jìn)一步精確控制點(diǎn)火和噴油正時(shí)。

　3、氧傳感器：安裝在排氣系統(tǒng)中，檢測(cè)尾氣中的氧含量，反饋給ECU以調(diào)整空燃比，實(shí)現(xiàn)燃油的經(jīng)濟(jì)燃燒和減少排放。

　4、節(jié)氣門位置傳感器：監(jiān)測(cè)節(jié)氣門的開度，反映駕駛員的加速意圖，幫助ECU調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

　5、進(jìn)氣壓力傳感器（或MAP傳感器）：測(cè)量進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化，間接反映發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)，對(duì)燃油噴射量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

　6、冷卻液溫度傳感器：監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，防止過熱或過冷導(dǎo)致的性能下降。

　7、爆震傳感器：監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震（異常燃燒），一旦檢測(cè)到立即調(diào)整點(diǎn)火提前角，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。

　8、機(jī)油壓力傳感器：監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力，確保機(jī)油循環(huán)順暢，潤滑系統(tǒng)正常工作，預(yù)防因機(jī)油不足導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。